东北之珠 黑河

打开祖国东北地区的版图，黑龙江省黑河市犹如一颗闪闪发光的珍珠，镶嵌在黑龙江流域的中央。前不久，记者来这里采访，切实感受到，这个只有10万人口的边疆城市，改革开放以来，尤其是近10年来发生的巨大变化。

走在市区的街道上，路旁新建的楼房一座座、一排排。黑龙江滨江公园工程已近尾声，宽阔的路面铺着彩色瓷砖。路边绿树摇曳，广场鸽咕咕叫着漫步在老人、孩子身旁。走进新市区，展现在记者眼前的更是一番欣欣向荣的景像，平坦宽阔的大道，座座新建的高大建筑，还有那一个个喧闹的工地……

然而改革开放前，黑河却只是一个边疆小镇。市外宣办主任杜宇介绍说，80年代初，黑河还只是爱辉县的一个镇，城区南北只有1公里，东西不过2．5公里。全镇最高的楼只有4层。城区没有一条水泥路，路边也没有下水道，人们在这里生活，真是晴天一身土，雨天一身泥。全城的工业，除了一个拖拉机修配厂外就是三坊：油坊、粉坊、豆腐坊。

黑河有着优越的地理位置，它与俄罗斯远东第三大城市、阿穆尔州首府布拉戈维申斯克（海兰泡）隔江相望，两城间最近的距离只有750米。1984年，一位中央领导来这里视察后，曾提出南有深圳、北有黑河的口号，希望黑河能抓住时机发展起来。黑河市的大发展是在1992年被中央确定为开放城市后，一大批内地的商家、科技人员、大学生涌进黑河，注册公司陡增至3000多家。有人笑说，除了西藏，各地方的人都来了。出现了以黑河为基地兴旺的边贸场面。然而由于对岸情况的变化等原因，黑河边贸热火的场面急剧降温。近年来，中俄边贸逐步走上正轨，黑河的经济，尤其是边贸再现蒸蒸日上的局面。

黑河港现有6个千吨泊位，日装卸能力4000吨。冬季汽车冰上过货运输总量在40万吨以上。黑河口岸集散能力很强，铁路、公路、水路、航空交通网与国外相连，充分发挥这些优势，是使黑河经济发展的杠杆。同样，也正是由于黑河的地理优势，以及黑河地区秀丽的风光，发展旅游也成为黑河经济的一大优势。1989年，经国家有关部门批准，黑河市在全国边境地区率先开展了中俄一日游，以后逐步发展，截至目前，黑河已接待中俄边境游客120万人次，国内游客180万人次，旅游收入3．8亿元。实现利税5000万元。

面对新世纪的挑战，黑河的经济如何发展？该市的领导提出了“搞好二次创业、实现兴边富民强市”的跨世纪发展战略。为了实现这个战略，该市的主要作法是实现建设大通道、旅贸牵动的构想。